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高颜值 长续航 强性能 比亚迪唐EV600D四驱版试驾测评(上)

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主楼
2019-11-04 20:29:39
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高颜值 长续航 强性能 比亚迪唐EV600D四驱版试驾测评(上)

很多人对于电动车有一种误解,认为这只是一种政绩工程。其实,恰恰相反,正是由于汽车对于电子电器的依赖越来越重,网联化、智能化与共享化其实都离不开电动化这个前提,因此才有革新者出现来挑战传统。不过,由于造车并非简单的事情,一些新兴的互联网造车企业难免要为品质的提升买单,而传统的车企则面临整个造车理念的转变,也非易事。作为中国新能源汽车的领军者,比亚迪具备得天独厚的优势,它是IT出身又经过多年汽车行业的磨练,再加上顶尖的外籍团队加入,产品力的提升非常明显。经过这些年在对于纯电动车的开发积累,专门为电动车打造的e平台也全面开花,全新的纯电动车陆续上市。今天,我们给大家试驾的车型就是在e平台上打造的全新一代唐EV。

很多朋友对于唐都不陌生,上一代的唐DM车型以542理念给我们留下了深刻的印象,不过当时并没有推出纯电动版。唐二代车型在艾格加盟后以王朝概念车为蓝本,造型上更加大气精致,成功打破了原先很多国产车“概念林志玲,量产罗玉凤”的魔咒,并且在今年推出唐EV(纯电)版,售价区间为22.99-35.99万元,综合续航里程500km,性能方面则进一步提升,四驱车型将0-100km/h加速时间提升到了4.4秒,非常强悍。本次我们试驾车型为顶配车型唐EV600D四驱智联创世版,跟随我们一起来感受这台车丰富的细节表现。

外型设计——更大气的Dragon Face 演绎别致中国风

对于“Dragon Face”设计,我们都已经比较熟悉了, 这套设计语言在不同车型上有不同的观感,由于唐是目前尺寸最大的比亚迪车型,留给设计师发挥的空间更大,这样中西结合的带来的视觉冲击在它身上体现的最为彻底。

唐燃油版、DM以及EV的区别主要集中在前脸部分,EV采用了与王朝概念车同款样式的矩阵式格栅设计,看上去与兵马俑身上的铠甲有些相似,展现了东方之美。另外,格栅采用封闭式设计,能够有效降低风阻,牌照下方为毫米波雷达模块(DM车型设置在牌照上方)。

硕大的“唐”车标由一条粗壮的镀铬饰条贯穿,非常醒目,下方设有前摄像头。值得一提到是,很多新能源车型都会在车标处用蓝色点缀以表明新能源身份,而唐EV并没有在车标内加入色条装饰。

唐EV非常巧妙地将这一身份标识转移到了大灯处,扁平修长的矩阵式LED大灯为全系标配,非常厚道。大灯内部加入了蓝色元素的点缀,车子启动时三个灯珠依次点亮,点亮效果非常优美且有辨识度。

与燃油、DM版本不同,唐EV采用“L”字形镰刀状导风口设计,有效降低风阻的同时也为刹车系统带来一定的降温作用。采用银色镀铬装饰,与上方饰板形成双“L”的视觉效果,非常有设计感。

侧面造型与其他版本如出一辙,前后悬垂对称均匀,造型比例相当协调,采用层次感和运动感十足的双腰线设计,虽然没有贯穿门把手依旧勾勒得铿锵有力。另外,后排采用了隐私玻璃,搭配B、C、D柱的隐藏式设计,营造出悬浮式车顶的视觉效果,堪称侧面造型的画龙点睛之处。

车身尺寸长宽高为4870/1950/1725mm,轴距为2820mm,完全达到中型SUV的定位标准,尺寸在同级中有着较大的优势,也为车厢营造出宽敞舒适的空间。

外后视镜采用黑红双色拼接设计,功能上集成了电动调节、折叠、记忆、加热、倒车自动下翻、锁车自动折叠以及侧摄像头,配置非常厚道且实用。另外,外后视镜上的转向灯造型修长,搭配流水动态转向效果带来非常舒适的视觉效果。

门把手采用车身同色+镀铬装饰,视觉效果要比全镀铬显得精致,同时支持前排无钥匙进入,设有触控按键,非常方便。

底部侧裙均采用修长的银色镀铬条,丰富了侧面造型的立体感。

前后轮规格都采用了很宽很大的265/40 R22尺寸,搭配双五辐式铝合金轮毂,看上去饱满大方。匹配的是“动”“静”皆宜的马牌ContiSportContact5运动性高性能轮胎。另外,为了提升刹车性能,专门配置了Brembo六活塞卡钳,毕竟4.4s的百公里加速也需要优秀的刹车系统来保障安全。

与造型夸张的前脸相比,尾部要显得简约不少,能够看到后尾箱门板处经过特殊的冲压工艺处理,营造出如波浪般的凹凸感,搭配悬浮式车顶、贯穿式尾灯以及银色下包围装饰,带来层次感丰富的视觉效果。

与其他版本相同,唐EV也采用了贯穿式立体LED尾灯设计,搭配流水动态转向效果,带来优异的点亮效果和很高的辨识度。另外,灯带下方为比亚迪标识Build Your Dreams,英文显示增加一些时尚气息。右侧标有唐和EV600等速续航里程标识,左侧则标有比亚迪和4.4s的加速成绩,用详细的数据告诉你它可不是好惹的家伙。

作为一款新能源车型,无需排气管,唐EV的底裙设计简洁干净,仅采用黑色保险杠加装银色装饰,两侧设有反光灯带,尾部造型更上去更加规整和精致。
车厢布置——车厢舒适简约 有科技感 空间充裕

车厢内部,整体布局延续了燃油、DM的款式,仅在细节之处有所调整。作为比亚迪的旗舰车型,唐EV无论在科技感还是档次感都做得相当到位,中控台大面积的软性皮质+搪塑包裹,搭配局部的银色金属装饰,营造出别致的科技感。另外,最大的亮点莫过于12.3英寸的全液晶仪表盘和14.6英寸的可旋转大屏,带来全方位的视听感受。

三辐式多功能方向盘采用真皮包裹,握感细腻饱满,底部镂空部分采用黑色钢琴烤漆装饰,再加上平底设计,让方向盘很有运动气质。支持电动上下、前后调节以及记忆功能,实用性很高。

多功能方向盘采用按键+滚轮的组合控制方式,左侧为音量调节、语音控制、仪表盘模式切换功能,右侧为蓝牙电话、仪表功能选择、全景影像及自定义功能。

彰显科技感的12.3英寸全液晶仪表盘必不可少,不同驾驶模式可以显示不同风格。仪表盘显示内容细腻且清晰,能够清晰直观地读取车辆状态信息。

14.6英寸的可旋转中控屏无疑是车厢内的最大亮点,所有车机功能均集成在内。屏幕分辨率达到了1920*1080,带来清晰且细腻的显示效果,而且触控反应很快,操控非常流畅。中控屏可根据当前应用的APP自动旋转角度,主要是车机版的高德导航主要为竖屏显示,其余主要显示都为横屏。内部集成的功能非常强大,除了上网、导航等常规功能,车辆很多的硬件控制,比如空调、车门、车窗、灯光、音响都可以通过屏幕调节,显示出比亚迪的电器构架的集成度已经相当高了。

需要注意的是,当中控屏旋转为竖置时,屏幕上方略微高出前台,对右前方视野有一定影响,当然可以配合360度全景影像来消除这个问题。

由于中控屏集成了主要控制,中控台变得非常简洁,仅保留有两个空调出风口。
(未完,接下)
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xpf113

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沙发
2019-11-04 23:10:39 来自Android手机客户端
比亚迪今年业绩不行了,没了补贴
蔡建文

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板凳
2019-11-05 08:12:24 来自Android手机客户端
君羽飞扬

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地板
2019-11-05 09:39:17
   昨天刚考完科目一,我是不是太膨胀了,现在就在看车?
郑亮亮

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4楼
2019-11-05 10:22:23 来自iPhone客户端
没补贴电动车都打回原形
蒙泳彬律师

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5楼
2019-11-05 18:34:12
里程焦虑是最大问题
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